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可能是因为华为在5G领域表现的太过优秀，也可能是中国这次在5G时代占据了重要地位，因此导致我们国内讨论5G的声音相比当年4G/3G时要热烈许多，而且话题也铺展的很全面，不再仅仅是讨论什么资费或者网速，而是着眼于这样的变革能为大家生活带来哪些全新的领域。
车联网
随着特斯拉将自动驾驶带到了我们身边，汽车也正式开始迈向了高度智能化的阶段，汽车将不再是一台机械产品，往后将会转向数字信息产品，更形象的说汽车可能未来会变成一台移动的“大号智能手机”。
那5G能为将来的智能汽车提供什么助益呢？
我们都知道3G/4G为智能手机打开了通向全球的大门，通过高速无线传输网络使得智能手机的能力得到了几何倍数的增长，一部接入网络的智能手机简直就像我们身体的一部分那么重要。
但是3G/4G对于汽车来说还远远不够，一是延迟太大，汽车在路上行驶需要处理的信息都是瞬息的，如果无法及时响应就有可能造成交通事故，而5G网络的出现将能完美的解决这个弱点。5G天生超低时延的特性，决定了它在汽车这样需要高频及时响应的场合能发挥巨大的作用，在每一秒内都能高频次的与周边汽车、红绿灯乃至其他交通设施相互通讯，提前规划好最优路径。
3G/4G的接入量还不够，作为5G的基本设计，超高的接入量是从一开始就考虑到的，如果未来将汽车和汽车相关的设备都接入网络，那么网络的负载将是一次跨升式的考验，而这样的考验也只有5G能从容应对。想象一下如果没有这样的接入能力，那么汽车上路时就可能发生接入量过载而无法联网的情形，无法连网对于目前的汽车来说根本不是事，但是我们类比一下手机就知道，发展的当下的智能手机如果无法联网那么和一块板砖有什么区别？
而汽车如果有了智能+5G这两样高速引擎，那么几乎可以肯定汽车行业的变革将拉开序幕。无人驾驶肯定是变革的开始，而把司机从驾驶位上解放出来以后，车上空余出来的时间就会带动一系列改变，会不会以后车内装饰的和书房、客厅、餐厅一样，我们在车上休闲、娱乐、吃喝呢？
物联网
智能家居目前越来越流行，但是这仅仅限于室内，如果我们考虑室外的智能，那就必须依靠5G这样的大范围网络了。
初级的阶段是远超现在规模的极大量传感器部署，也许是地震的传感器、也许是火警的传感器、也许是斑马线上的传感器、也许是公交站台的传感器，总之就是从原来通过摄像头反馈的模式变为更多纬度的反馈。
再进一步的物联网也许接上会出现大量的智能机器人，这里的机器人不一定是长得人样，可能是公园长椅、也可能是垃圾桶、甚至是路边的栏杆，这些智能机器人的出现用于服务我们的生活。
5G是什么？或者说5G能干什么？也许在这个5G前夕每个人心中都有自己对未来的畅想，5G这样的大规模无线网络能带来的变化也许是我们目前难以想象的，也许只有真正5G降临的那一天我们才能知道。但是无论怎样，至少现在可以肯定的是更快的下载速度绝对不是5G带给我们最精彩的部分。
UBNT Joint-Harvest
